Een Korte Geschiedenis Van Het Kanaal Van Korinthe
Het kanaal van Korinthe is een belangrijke vaarroute die ooit schepen in staat stelde de Egeïsche Zee te betreden. Gegraven door de landengte op zeeniveau, het kanaal is 6,4 kilometer lang met een breedte van slechts 25 meter. Onmogelijk voor moderne schepen om door te gaan, het kanaal heeft nu alle belangrijke economische betekenis verloren die het ooit had. Het kanaal, hoewel uitgevoerd in de late 19e eeuw, is een 2000 jaar oude droom geweest. Vóór de bouw moesten schepen in de Egeïsche Zee die naar de Adriatische Zee wilden oversteken of in Corinth, een rijke scheepvaartstad, de Peloponnesos omcirkelen, wat hun reis een extra 185 zeemijl zou verlengen.
Het kanaal van Korinthe | © PixaBay
Er wordt aangenomen dat Periander, de tiran van Korinthe (602 v.Chr.), De eerste was die zich het idee voordeed het kanaal van Korinthe te graven. Omdat het project te gecompliceerd was gezien de beperkte technische mogelijkheden van die tijd, construeerde Periander de
diolkós , een stenen weg waardoor schepen konden worden overgebracht op platforms met wielen. Later, de Macedonische koning Dimitrios Poliorkitis ( 300 v.Chr.) probeerden het kanaal te graven, maar zijn team van ingenieurs waarschuwde hem dat als een verbinding tussen de zeeën werd gemaakt, de Adriatische Zee de Egeïsche Zee zou overspoelen. Ditzelfde geloof hield ook dictator Julius Caesar en de keizers Hadrianus en Caligula tegen. Pas in 67 n.Chr. Probeerde keizer Nero de bouw van het kanaal met een groep van 6000 slaven. Maar hij werd vermoord voordat de plannen werden afgerond. Veel later, in de jaren 1830, was Kapodistrias, de nieuw aangestelde gouverneur van Griekenland na de val van het Ottomaanse Rijk, de eerste die het idee van het kanaal opnieuw in overweging nam. Tegen een geschatte kostprijs van 40 miljoen Franse frank was het project echter te duur voor de nieuw opgerichte staat. Pas in 1869 gaf het parlement toestemming aan de regering om een particulier bedrijf onder leiding van de Oostenrijkse generaal Etienne Tyrr toe te staan het kanaal van Korinthe te bouwen. Het werk begon in 1882, maar het budget van het Oostenrijkse bedrijf was onvoldoende. Het project was dus gepauzeerd en herstartte het in 1890 door een Grieks bedrijf met een kapitaal van vijf miljoen frank. Deze keer was de klus geklaard en het kanaal werd voor het eerst gebruikt op 28 oktober 1893.
Kanaal van Korinthe | © Sharon Mollerus / Flickr
Omdat het kanaal vrij smal is, zijn er regelmatig sluitingen nodig om reparaties uit te voeren. En hoewel moderne schepen het niet kunnen gebruiken, kunnen toeristen; verschillende bedrijven bieden een cruise door het kanaal met een vertrek vanuit de haven van Piraeus. En voor avonturiers is de brug die het schiereiland verbindt met het vasteland ideaal voor bungeejumpen.
