10 Van De Mooiste Metrostations Van De Art Nouveau In Parijs

Toen het metrosysteem van Parijs 116 jaar geleden opende, was Art Nouveau op zijn hoogtepunt. Op dit punt waren de Parijzenaars moe van identieke Haussmann-boulevards en waren ze klaar voor iets nieuws. In 1898 zorgde Hector Guimard's Castel Béranger, een chique flatgebouw in het 16e arrondissement, ervoor. Het succes van dit project maakte van deze Lyonnais-architect de topkeuze voor het ontwerpen van de toegangspoorten tot de nieuwe onderaardse wereld van de hoofdstad.

Porte Dauphine

Guimard creëerde zijn metropoorten volgens twee hoofdstijlen: die met daken en die zonder. De eerste, bekend als édicules, of kiosken, bevatte ook een waaiervormige glazen luifel op de voorgrond en, in sommige gevallen, ondoorzichtige lambrisering met bloemmotieven. Het enige overblijvende voorbeeld van deze stijl, wat Guimard zijn 'libelleontwerp' noemde, is te vinden in Porte Dauphine, dat onveranderd is sinds het in 1900 werd geopend. In feite zijn er slechts twee originele kiosken in de stad en de meest uitgebreide, die bij Étoile en Bastille, werden helaas ontmanteld in de jaren 1960.

metrostation Port Dauphine │ © Maureen; Porte dauphine metrostation detail │ © Jean-Pierre Dalbéra

Saint-Michel

Saint-Michel in het Quartier Latin werd geopend tegen het einde van de bekendheid van de stijl in 1910. Het meest opmerkelijke aan deze ingangen is dat ze moeten nooit echt het daglicht gezien. In 1899 lanceerde de Metropolitan Railway Company een wedstrijd om de ontwerper van de straatarchitectuur van de metro te bepalen, en deze werd gewonnen door Henry Duray. De president van het CMP was echter niet zo enthousiast over het voorstel van Duray en gaf de voorkeur aan Jean-Camille Formigé, de gemeentelijke architect. Als een compromis werd Guimard de baan aangeboden, gezien hoe enthousiast het publiek reageerde op de Castel Béranger.

Metro van Saint-Michel │ © ctj71081; Metro-ingang Saint-Michel │ © Connie Ma

Cité

Het Île de la Cité wordt bediend door slechts één metrostation, het Art Nouveau-wonder Cité. De ingang bevindt zich aan de rand van de bloemen- en zeldzame vogelsmarkt die elk weekend op het eiland wordt gehouden. Het is ook de moeite waard om naar het perron van het station te gaan om een ​​idee te krijgen van hoe Parijs er aan het begin van de vorige eeuw uitzag. De hoge gewelfde plafond- en globe-verlichtingsarmaturen geven de ruimte een uniek gevoel in vergelijking met de rest van het systeem.

Cité-metrostation │ © Yuko Honda; Cité metrostation │ © Blowing Puffer Fish

Abbesses

De tweede overlevende édicule is te vinden op Abbesses in Montmartre. Terwijl het station in 1912 werd geopend, werd de ingang pas in 1974 verplaatst van de oorspronkelijke locatie door het Hôtel de Ville. Een ander interessant kenmerk van dit station is de lange wenteltrap waarvan de wanden zijn beschilderd met scènes uit de omliggende wijk. Eenmaal bedekt met graffiti zorgen de muurschilderingen voor een aangename afdaling, maar proberen ze alleen op weg naar boven te zien als je in vorm bent - het platform is een van de diepste in de stad!

Abbesses metrostation │ © Andrea; Abbesses metrostation trappenhuis © Connie Ma

Châtelet

Er is eigenlijk een andere kiosk in Parijs maar het is een moderne replica. In 2000 werd een van de ingangen van Châtelet, die deel uitmaakt van het grootste metrostation ter wereld, vervangen door een entree in Guimard-stijl om het honderdjarig bestaan ​​van het systeem te vieren. Een fractie van de 750.000 reizigers die dagelijks het station passeren, doen dat via deze ingang en een nog kleiner deel beseft dat het geen origineel is.

Metro van Chatelet met metro │ © Claude Attard

Ternes

Ternes was een van de tweede golf van metrostations in Parijs die in 1902 werd geopend. Vanaf hun vroegste dagen, terwijl veel van de ontwerpen van Guimard hielden, waren er ook mensen die alleen maar kritiek voor hen hadden. Volgens deze tegenstanders was het opschrift op de borden onleesbaar en de bloemvormige lichten gaven het uiterlijk van een monster dat de nacht in duisterde. De liefde voor de ontwerpen beleefde in het midden van de 20e eeuw een algemene appreciatiedaling, maar sinds 1 hebben de renovaties van de 303 stations in de stad hun oorspronkelijke ontwerpprincipes weerspiegeld.

Metrostation Ternes │ © Mark Fischer

Monceau

Monceau deelt zijn naam met het park dat het ernaast ligt, dat nu eenmaal een van de mooiste in Parijs is. Parc Monceau werd bedacht en gebouwd door de excentrieke hertog van Chartres als een plaats waar hij zijn wilde smaak en enthousiasme voor het architecturale erfgoed van de wereld kon tonen. Tussen de bomen, met gras begroeide heuvels en speelplekken, vindt u Romeinse zuilengalerijen, een Egyptische piramide en een Chinees fort.

Metro-ingang Monceau │ © MOSSOT; Art Nouveau-metrostation light │ © youflavio

Réaumur - Sébastopol

Toen Réaumur - Sébastopol voor het eerst werd geopend in 1904, kreeg hij de naam Rue Saint-Denis, tot hij drie jaar later werd omgedoopt tot merk. In een iets smallere vorm is het een goed voorbeeld van het tweede, dakloze ontwerp van Guimard. Het Métropolitain -teken wordt tussen twee sierlijke lantaarnpalen gehouden, waarvan de vloeiende, sierlijke rondingen de steel van een plant vertegenwoordigen. De oranje lampen aan de bovenkant zijn omgeven door bladeren die lijken op die van de brin de muguet , of lelie van de vallei, de bloem die traditioneel op moederdag in Frankrijk wordt gegeven.

Reaumur-Sébastopol metro ingang │ © Randolph Croft; Metro-ingangsdetail │ © Jean-Pierre Dalbéra

Palais Royal - Louvrepoort

Palais Royal - Musée du Louvre is een van de acht originele stations op lijn M1. Het station heeft vijf ingangen, waarvan vier in de originele jugendstil-stijl en één die nogal verschillend is. Nogmaals, ter gelegenheid van de 100ste verjaardag van de metro in 2000, werd de ingang aan de Place Colette vervangen door een hedendaags kunstwerk, de Kiosks des Noctambules door Jean-Michel Othoniel. Het is een gebogen structuur, samengesteld uit vele strengen van verschillend bemeten en gekleurde glasparels. Net zoals de ontwerpen van Guimard toen ze voor het eerst verschenen, verdeelde het de opinie tussen critici en het publiek.

Palais-Royal - Musée du Louvre Guimard entrance │ © Simon Law; Kiosque des Noctambules © dierk schaefer

Pigalle

Van de 141 ingangen die Guimard rond Parijs tussen 1900 en 1912 heeft geïnstalleerd, is Pigalle een van de slechts 86 die hier vandaag te zien is. Velen werden vernietigd toen de smaak in de 20e eeuw veranderde en voordat ze in 1978 historische monumenten werden. Anderen werden over de hele wereld verscheept als geschenk van de stad en als emblemen van de Art Nouveau-beweging. Je vindt een Guimard-ingang in tal van Noord-Amerikaanse steden, waaronder New York, Chicago en Montreal.

Pigalle metro │ © Yann Caradec