Hier Is Waarom Downtown Chicago "The Loop" Wordt Genoemd
Als een van Chicago's 77 buurten, wat nu de Loop wordt genoemd, wordt begrensd door de Chicago River in het noorden en westen, het meer in het oosten en Roosevelt Rd in het zuiden. Deze grens verwijst echter niet naar de lus.
De algemeen aanvaarde overtuiging is dat de lussen die het gebied zijn naam gaven, die waren van de kabelbanen van de stad, waarvan de lijnen eindigden met een lus rond verschillende blokken om de auto's te laten draaien. Dat zou de naam als oorsprong in de jaren 1880 plaatsen; echter, bij het onderzoeken van zijn boek The "L": The Development of Chicago's Rapid Transit System, 1888-1932, beweert historicus Bruce Moffat dat ondanks de kabelluslussen er geen bewijs is dat de naam als zelfstandig naamwoord wordt gebruikt tot de komst van verhoogde treinlijnen.
Wabash Avenue is de oostelijke kant van de "L" -lus © (vincent desjardins) / Flickr
De eerste verhoogde treinlijn werd in 1892 aan de zuidkant geïnstalleerd en een lus met lijnen in het centrum begon met de Lake Street-sectie in 1895 - voltooid in 1897. Die lus van 5th Avenue (nu Wells Street), Van Buren Street, Wabash Avenue en Lake Street stond bekend als de Union Loop vanwege het Union Elevated Railroad-bedrijf dat de lijn uitbaatte. Moffat beweert dat pas toen de Loop-naam in gebruik kwam.
Een "L" -trein op weg naar de Loop | © H. Michael Miley / Flickr
De loop van het "L" -systeem blijft dezelfde vandaag, bestaande uit de lijnen Brown, Orange, Green, Pink en Purple, en daarom is dit het meest voorkomende antwoord dat mensen geven wanneer ze worden gevraagd over de oorsprong van de loop-naam. Of het nu gaat om kabelbanen of verhoogde treinen die het centrum van Chicago als bijnaam hebben, het is een ander geval van een bijnaam in Chicago die veel langer blijft hangen dan het verhaal erachter.